El grupo izquierdista exige a la Junta de Andalucía la retirada definitiva del proyecto de la Ronda Este.
La portavoz de IULV-CA en el Ayuntamiento de Granada
ha planteado hoy en rueda de prensa que exigirá a la Junta de Andalucía que
abandone definitivamente la idea de construir la Autopista de la Alhambra
(Ronda Este) y que el dinero que estaba previsto invertir en esta
infraestructura se destine, cuando sea posible, al fomento y aceleración de las
infraestructuras del transporte público metropolitano.
"Esta carretera innecesaria, inútil y demoledora con el paisaje y el
medio ambiente sólo le interesa a aquellos que tienen intereses especulativos
en los terrenos de alrededor y los de la industria del coche, ya que lo único
que generará será más tráfico y más invasión de territorio por parte de
edificios y viviendas” afirma Lola Ruiz Domenech quien añade "construir esa carretera supondría
contravenir todas las directivas europeas de paisaje, de movilidad y de defensa
del medioambiente además de un gastazo que en ningún caso se puede consentir
para una infraestructura que destrozará elementos patrimoniales y paisajísticos
de primer orden y traerá más coches, más contaminación, más colapso, más caos,
más problemas, mas ladrillos, más hormigón”.
La edil de la organización de izquierdas ha hecho
referencia a un informe de febrero de 2010 de la Real Academia de Bellas Artes
en el que se afirma que no existen problemas de tráfico urbano por el Este de
la ciudad ya que "los barrios de ese lado apenas generan flujo, y si se intenta
resolver los de otras zonas de ese modo sólo se conseguirá generar tráfico de
paso por el centro”, es decir "queda
meridianamente claro que las motivaciones para construir esta infraestructura
no tienen nada que ver con la resolución de unos problemas de tráfico que son
inexistentes” apunta Lola Ruiz Domenech.
El citado informe de la Academia de Bellas Artes
también hace referencia al valor monumental y patrimonial de la zona por la que
se pretende que vaya esta carretera exigiendo que se preserven.
"La Alhambra
forma un conjunto inseparable con la Dehesa del Generalife y con el valle del
Darro y ha de evitarse absolutamente cualquier actuación que pueda alterar sus
valores ambientales y paisajísticos. Resulta pues inaceptable cualquier pretensión
de dar una solución al tema enunciado a través de estas zonas. Las
perturbaciones que una obra de este tipo provocarían (contaminación visual,
acústica, de gases, etc.) resulta totalmente incompatible con la adecuada
protección de los valores de este territorio”.
"Queda totalmente clara la postura de al Academia en contra del trazado
de la Autopista de la Alhambra y la necesidad de abandonar esta propuesta” señala
Lola Ruiz Domenech y añade "a esta voz se
unen muchas más voces en nuestra ciudad que consideran que llevar a cabo esta
infraestructura es un atentado ecológico de incalculables consecuencias, por lo
que lo más razonable que debería hacer la Junta es retirarlo definitivamente y
no entrar a realizar chapuzas en un proyecto que sólo sirve a intereses
especulativos”.
Para la portavoz municipal la única solución que puede
paliar en cierta medida los problemas de accesibilidad y movilidad existentes
en el Área Metropolitana de Granada es fomentar el transporte público a través
de la puesta en marcha de, al menos, las líneas del Metropolitano previstas en
el POTAUG, lo que en palabras de Lola Ruiz Domenech "supone que se abandonen de una vez por todas proyectos que potencian el
coche y el tráfico privado y se impulsen aquellos otros basados en el
transporte público lo menos contaminante posible y esperemos que se lleven a
cabo en cuanto la situación económica lo permita, ya que debe ser una prioridad
tanto del gobierno del estado español como de la Junta de Andalucía para
mejorar la calidad de vida de las personas que habitan el Área Metropolitana de
Granada”.
La edil de la organización de izquierdas saluda con
optimismo que la Junta haya dado marcha atrás al proyecto que presentó, lo que
a su juicio demuestra "que todas aquellas
personas y colectivos que en su día planteamos alegaciones y nos opusimos al
mismo llevábamos razón y que los que los apoyaron, como el alcalde de Granada,
lo hicieron sin tener en cuenta el interés general, algo realmente muy preocupante, ya que parece que primaron ciertos
intereses muy cercanos a los electoralistas, frente al apoyo a conservar
espacios patrimoniales y monumentales únicos en el mundo” plantea Lola Ruiz
Domenech quien recuerda que el proyecto presentado contravenía el Convenio
Europeo del Paisaje que entró en vigor a partir del 1 de marzo de 2008, puesto
que su actuación sobre el paisaje sería negativa, permanente e irreversible.
La edil de izquierdas recuerda la inutilidad de un
proyecto basado en un concepto de "anillo” acuñado en los Estados Unidos hace
muchos años (a mitad del siglo pasado), realizados para favorecer la dispersión
urbana y la industria del automóvil, pero, en palabras de Lola Ruiz Domenech "hoy, en Europa, sobre todo se quiere frenar
la dispersión, favoreciendo la aparición en nuestras ciudades de nuevas
centralidades apoyadas en el transporte público y en la necesaria reducción del
gasto de energía procedente de los combustibles fósiles” y concluye "el proyecto
debe ser retirado y abandonado definitivamente por su alto coste económico,
medioambiental y patrimonial, porque es contrario a las directrices de
movilidad sostenible, y de realizarse, supondrá un despilfarro de recursos
públicos al no resolver los problemas planteados y generará altos impactos
sobre el medio amiente y la salud de la ciudadanía de Granada, por eso al
contrario de lo que dice el alcalde que se haga a toda costa, exigimos que no
se lleve a cabo y que, cuando la situación económica lo permita, que se
refuerce, fomente y aceleren las infraestructuras del transporte público
metropolitano del tranvía ligero recogidas en el POTAUG” |
Granada
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